海运航线出口货物量明显回落
上月底,我国南方海运港口中东、美加海运航线及中南美海运航线由于运力缩减导致舱位紧俏,呈爆舱的态势。但是,纵观我国出口海运集装箱市场整体运价情况,变化无几,趋于平稳。
随着春节前出货冲刺的结束,我国大部分口岸各海运航线出口货物量明显回落,船舶装载率也由之前的九成左右开始下降至八成以下。班轮公司见此市况,纷纷采取措施,停航以便缩减运力、调整船期、调整挂港或将货物由中转港转运等。货代企业如是反映,依据目前市场发展形势,节后一些航线运价可能会震荡下降。
业内分析人士称,受春节长假的影响,不少工厂已减产或停工,使得出口集装箱吞吐量减少,并且节后货量回升还需时日,加上全球运力过剩持续,使得未来集装箱市场运价提升缺乏动力,运价可能会下行。因此,从长远战略考虑,班轮业也未雨绸缪,开始缩减泛太线运力投放,以此稳住运价跌势。
2011.02.21