随着移动互联网、物联网、云计算、大数据的发展，智慧物流炒得很热，政府、企业、科研单位、大学都制订了发展规划或列入研究重点，投入了大量人力、物力、财力，已取得一定的阶段性成果。所谓“智慧”，就是用信息技术使装备与控制智能化，代替人又高于人，从而改变一个国家、一个城市、一个行业的发展模式与运作模式，达到提高效率与效益的目的。

视野，全球视野和公共视野。所谓全球视野，是说世界是平的，没有任何力量可以阻挡商品、资金、信息、技术的全世界流动，智慧物流成了全世界的共同目标，所以一定要把智慧物流放进全世界去观察、去研究，智慧物流只是智慧地球、智慧城市的一个组成部分，是一个子系统而已。所谓公共视野，是说智慧物流着眼于公共利益，而不是单个企业为了追求利润而能实施的，企业智慧物流的运用，只是公共智慧物流的体现而已，所以，智慧物流不可能靠企业单打独斗，要打破条块分割、地区封锁恶习，树立全国、全行业一盘棋的思想。离开了移动互联网、物联网、云计算、大数据，谈不上智慧物流，所以，信息技术的研发与运用是最关键的。要发展无线射频识别(RFID)、电子数据交换(EDI)、全球定位系统(GNSS)、地球信息系统(GIS)、智能交通系统(ITS)等技术，大力推进物流信息化与智能化建设。

 2012年2月，工信部发布了《物联网“十二五”发展规划》，2013年2月17日国务院办公厅发布了《关于推进物联网有序健康发展的指导意见》，明确要建立健全部门、行业、区域、军地之间的物联网发展统筹协调机制，这就为智慧物流的发展夯实了基础。2013年8月14日，国务院又发布了《关于促进信息消费扩大内需的若干意见》，进一步明确了信息技术研发，信息产品消费，特别是完善智慧物流基础设施，加快实施智慧物流工程的要求。物流是供应链的一部分，过去一直提物流业与制造业的联动发展，取得了不少突破性的成绩，现在应当强调两点，第一，物流业不仅要与制造业联动发展，同样要与农业、建筑业、流通业联动发展。第二，提联动发展已经不足，而应当提融合发展，你中有我，我中有你。制造企业、流通企业、建筑企业、农业公司都应当抓自己的核心竞争力，把非核心竞争力外包。  
      中国目前许多实业仍然停留在“大而全”、“小而全”的商业运作模式，社会化程度不高，所以，形成了物流需求不足，特别是高端增值物流服务不足的局面。供应链管理是物流发展的必然趋势，是所有实业经济发展的必然趋势，是改变经济发展方式的**锏，所以，智慧物流一定要向“智慧供应链”延伸，通过信息技术，实施商流、物流、信息流、资金流的一体化运作，使市场、行业、企业、个人联结在一起，实现智能化管理与智能化生活。拓威天海有8年美国专线操作经验，而且在芝加哥，洛杉矶都有自己的海外仓，代理网路覆盖全面，更有各种需求的增值服务，只为客户提供更加优质的服务。

------<源自今日视线>

2016.08.16